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最新进展!沿江高铁天门段首榀箱梁成功浇筑!

2022-05-13 11:41:03 
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5月12日

历时5个半小时连续施工

沿江高铁天门段首榀箱梁

在中铁上海工程局沪渝蓉高铁

武宜铁路项目卢市制梁场成功浇筑

标志着沿江高铁天门段

正式进入箱梁预制生产阶段

上午8时30分,卢市制梁场制梁台座上,两台大型泵机正在同时进行混凝土浇筑。

预制的这榀箱梁是武宜铁路天门境内首孔箱梁,箱梁长32.6米、宽12.6米、高3米,梁体重达821吨,是个名副其实的庞然大物,相当于4架波音737飞机的重量。

为顺利完成首片箱梁浇筑,项目部采用了“施工工序区域固定、流水线作业”的预制新模式,通过自行式移动台座将钢筋胎具绑扎区、模板安装浇筑区、温湿度智能喷淋养护、智能张拉压浆区和存梁区有机串联,不仅有效降低工人的劳动强度和安全风险,还提高了箱梁品质和预制工效。

武宜铁路项目卢市制梁场场长王海岗介绍,箱梁预制完成之后,将用架梁机吊放安装在铁路墩上,按照计划,预计今年9月进行箱梁架设,2023年11月完成全部箱梁预制任务。

沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段位于湖北省境内,是我国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的主线部分。设计时速350公里每小时,沿线经武汉、孝感、天门、荆门至宜昌。其中,中铁上海工程局承建的武宜铁路3标,施工段位于天门市及京山市境内,正线全长55.164公里,有路基14处,桥梁10.5座,隧道2座。

项目建成后,将大幅压缩武汉至宜昌的时空距离,极大改善沿线群众出行条件。同时,对助力“长江经济带”发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点,具有重要意义。


来源:天门发布

责编:沈晶 编审:杨均

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